Во время выступления главы ГТК депутаты посетовали на выросшие очереди на границах
Белорусы используют последнюю возможность купить легковушки подешевле. Напомним, наша страна вступила в Таможенный союз, и с 1 июля растаможка машин подорожает до российского уровня. 4 апреля депутаты в парламенте ратифицировали документы по Таможенному союзу.
- В отношении ввозимых автомобилей предусмотрены ставки таможенных пошлин, приближенные к действующим в настоящее время в РФ. Они в четыре и более раз превышают действующие в республике ставки, - рассказал депутатам председатель Государственного таможенного комитета Александр Шпилевский.
Во время выступления главы ГТК депутаты посетовали на выросшие очереди на границах.
- Есть две причины очередей. Первая: в разы увеличилось количество машин, которые закупаются за рубежом и перемещаются в основном через литовскую границу. Если ранее в день мы собирали 4 миллиарда таможенных платежей, то сейчас собираем по 10 - 18 миллиардов ежедневно! Фактически мы за три месяца этого года ввезли столько машин, как за полгода в прошлом, - пояснил Александр Францевич. - Второе: стоимость светлых нефтепродуктов у нас почти в два раза меньше, чем в Литовской республике. Поэтому бизнес в приграничье очень организован и многочислен. У нас по три, четыре, пять раз в день одни и те же машины перемещаются через границу.
Сейчас, по словам главного таможенника страны, «вывоз валюты за рубеж достаточно огромен в Республике Беларусь». Для того чтобы справиться с очередями, на границе с Литвой увеличили количество сотрудников.
- Мы увеличили количество рабочих мест, командировали из других областей сотрудников, которые сейчас находятся в основном в Ошмянах и в Ошмянском регионе. Мы договорились с литовскими коллегами о запуске машин на въезд и выезд. По 25 машин поставляем каждый час, а они нам, - рассказал Александр Шпилевский.
Но эти меры не спасают от очередей на пунктах пропуска Котловка, Бенякони и Каменный Лог:
- Не позволяет еще сама инфраструктура. Никто не предполагал, что будет такой наплыв автомобильного транспорта. В принципе мы стараемся как-то минимизировать данную ситуацию. И я думаю, правительством будут приняты меры. Это все будет до 1 июля. Понятно, что 1 июля уже наверно такого наплыва машин не будет. А после мы справимся.
- Возможны ли сейчас какие-то ограничения на ввоз поддержанных авто, чтобы из страны не вывозили валюту? - поинтересовались у Александра Шпилевского журналисты.
- Не к нам вопрос (…)
Источник: KP.BY
